首要用于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，分外適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。產品長處
1、活動性好：在水灰比很低的狀況下，具有很大的活動度，能完全填充灌注空間，并結束自流平緩自密實。
2、微膨脹：使填充部位不發生延伸；保證粘結處無縫、不松動，使載荷功用有用地傳送到基礎。
3、早強高強：1天抗壓強度大于40MPa，28天大于60MPa，前期強度高且不倒縮。
4、功用動搖：灌漿材料完全固化后，耐油污及其它酸堿腐蝕。
5、耐久性好：系無機灌漿材料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久安穩，用于地上耐磨性好。
6、低負溫施工：在高溫、負溫下強度仍有較大增加，有用地處置了冬季施工等疑問7、運用便當：成品開袋后在工地加水攪拌即可運用。
運用方法
1.對需灌漿的基面間斷鑿毛處置，根除粉塵、油污和其它污垢等晦氣于粘接的物質；修補裂縫等缺點；設備灌漿用模板；用水將支承墊石表面浸濕至飽滿，但施工時不得留有明水。
2.設備支座就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調整到計劃標高，在支座底面與支承墊石之間預留20～30mm的空位，以便灌漿。
3.根據施工面積或單位時辰施工面積計算粉料量及用水量，每次攪拌量應保證在砂漿失掉流平性前全部施工終了。
4.漿料按粉料：水=1：0.14—0.15(重量比)制造。應先將水參加攪拌桶內，然后逐漸參加稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍間斷攪拌，直至粉料全部加完，再持續攪拌3~4分鐘，使漿料均勻。
5.將攪拌后料漿均勻倒于處置好的基面上，自流平即可。選用重力灌漿方法灌注支座底部及錨栓孔處空位。灌漿進程應從支座基地部位向鄰近注漿，直至從模板與支座底板周邊空隙處查詢到灌漿材料全部灌滿間斷。
6.流平應在可施工時辰內結束，施工后的機具應當即用水沖刷潔凈。
7.灌漿材料終凝后，撤消模板及鋼楔塊，查看是不是有漏漿處，對漏漿處間斷補漿，并填堵鋼楔塊抽出后的空位，擰緊下支座板錨栓。
8.待灌筑梁體混凝土后，及時撤消上、下支座聯接鋼板，并設備支座鋼圍板。
9.可施工時辰視環境溫度而定，在20℃時爲攪拌結束后30分鐘內。
10.材料用量2100~2200Kg/m3
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