據中鐵最新消息，截止12月5日中午14點為止，汕汕高鐵全線中揭陽市惠來縣仙庵鎮境內的石塘隧道已經順利貫通，這也是汕汕高鐵在建設中實現全面架梁后，又一次取得了全線首座隧道順利貫通的重大勝利。下一步，將全面抓緊汕汕高鐵的工程建設，爭取在在保質保量的情況下，盡最大的努力縮短施工時間，并將在2023年3月之前完成汕汕高速鐵路全部的工程，于2023年中旬實現汕汕高速鐵路全線通車。
此外據了解，新建汕頭至汕尾高速鐵路位于廣東省東南部沿海地區，汕汕高速鐵路全線長約162.750千米，共設7座車站。從汕尾站出發，途徑陸豐南站、陸豐東站、惠來站、潮南站、汕頭南站等5座車站 ，最后到達汕頭終點站。
與此同時，汕汕高速鐵路總投資約264億，建設工期為期4年。在全線約162公里中設置了標準速度350公里/小時。同時，在全線中共設隧道14座，占全線長度的20.3%。其中橋梁35座113.691千米，橋隧比89.77%。
2023年中旬開通以后，汕汕高速鐵路將與建設中的廣汕鐵路相接，大大縮短粵東與珠三角之間的時間與距離。同時，也將有效緩解潮汕地區與珠三角地區高峰期高鐵一票難求的局面。
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