往往一些操作細節則是我們關注的重點，那對于橋梁支座更換這個項目來說則也是如此，由于橋梁支座更換行人行駛中存在的重要性，因此現今相關的專業部門也予以了改善，即橋梁支座更換定時檢修以及定時安裝，這個方案則是目前所有施工者務必要予以重視的，進而也可有效保證橋梁支座更換在施工期間的良好性。
橋梁支座更換在施工過程中的注意細節，這個方面則是大家務必要予以重視的，進而也可有效提升橋梁支座更換在施工時的良好展示，如此一來也就可有效提升所謂的安全性。不同橋梁結構在采用不同型號橋梁支座,在進行老橋危橋保養維修工作中,更換老橋支座也是相對常見的一個問題,如果想更換橋梁支座要注意的問題有以下內容：
1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
3）支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；
4）鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座；
5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；
6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；
7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；
8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；
9）連續梁可能發生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。
總之，橋梁支座更換的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。橋梁的支座是否需要更換要根據現場實際情況而定。現在的橋梁在設計時，通常都考慮的以后支座的更換情況。這主要是基于兩點：首先橋梁的長期運營，不管是盆式支座還是板式支座，前者存在銹蝕老化、后者存在剪切變形、老化現象；其次，車流量及載重量隨經濟的發展還會大幅增加，對支座亦會造成疲勞損傷。但涉及到具體橋梁而言，是否需要更換支座，需要由專業的橋梁檢測機構首先進行檢測判定，根據其實際情況而定。且更換支座的施工單位需要具備特殊建筑資質。目前而言，國內在80年代及以前修建的大型橋梁若仍在服役，由于時間較長，荷載大幅增加，多數都更換了橋梁支座。采用液壓測力千斤頂，計算機控制整垮同時頂升更換法。簡單步驟如下，如有問題可向我咨詢：1，施工準備，安裝頂升支撐。2，頂升系統安裝，同步頂升系統設備調試。3，封鎖交通。4，頂升階段監測：進行橋體稱重，確認各頂升支點反力。分級頂升直施工所需高度。5.更換：拆下舊支座，安裝新支座。6，對新安裝支座進行安裝質量檢驗。7，拆卸施工設備。
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