1、梁體標高監控
梁體豎向頂升，為防止梁體扭曲，必須不斷地用水準儀進行標高監控觀測。
2、頂升荷載控制
頂升時通過油壓表和壓力傳感器兩種方式控制頂升荷載。防止偏載和超載。由于扁千斤頂活塞行程的限制，頂升時通過設在支座處的位移傳感器監控頂升高度，如果一次不能到位，可通過后備千斤頂，加墊鋼板，把梁體頂到支座脫空，取出損壞支座，更換新支座。
怎么做好橋梁更換支座調整中的位移監控和應力監控
3、梁體應力監控
尤其是箱梁、板梁在豎向頂升時，防止梁體扭曲，在梁體端部和跨中兩側的斷面上下位置布置應變測點，監控截面上的應力變化，保證梁體在頂升時不發生損傷。
4、梁體軸線監控
為防止梁體頂升時發生偏移，對梁體軸線位置設點監控觀測。
橋梁檢測車更換支座作業時，為各實行機構的運轉靈活、靠得住，常日的維護必不可少，屢屢搜查潤滑油的情況可以避免滑動或鉸接零件的"干沖突"，防御或減輕磨損，從而零部件的使用壽命。一樣平常的橋梁檢測功課車各部件機關較大，外觀不易烤漆，少數為外面防銹處置懲罰掉隊行噴漆措置，如許防銹措置后的設備不容易在室外一時日曬雨淋，因為鋼鐵件與油漆層受熱縮短系數差別，長期室外袒露油漆易成塊老化、脫落，加上雨水等潮濕情況的影響，金屬回護層迅速就不起感化了。何等就減速了外露結構件的老化，很有問題的銹蝕會削弱鋼組織的強度，直接影響作業的安全性和零件使用壽命。橋梁檢測功課車在平常的護衛和保養上，不一定要做到素日多檢查滑膩油情況，防范且自暴曬雨淋。
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