1、梁體標高監控
梁體豎向頂升,為防止梁體扭曲,必須不斷地用水準儀進行標高監控觀測。
2、頂升荷載控制
頂升時通過油壓表和壓力傳感器兩種方式控制頂升荷載。防止偏載和超載。由于扁千斤頂活塞行程的限制,頂升時通過設在支座處的位移傳感器監控頂升高度,如果一次不能到位,可通過后備千斤頂,加墊鋼板,把梁體頂到支座脫空,取出損壞支座,更換新支座。
怎么做好橋梁更換支座調整中的位移監控和應力監控
3、梁體應力監控
尤其是箱梁、板梁在豎向頂升時,防止梁體扭曲,在梁體端部和跨中兩側的斷面上下位置布置應變測點,監控截面上的應力變化,保證梁體在頂升時不發生損傷。
4、梁體軸線監控
為防止梁體頂升時發生偏移,對梁體軸線位置設點監控觀測。
橋梁檢測車更換支座作業時,為各實行機構的運轉靈活、靠得住,常日的維護必不可少,屢屢搜查潤滑油的情況可以避免滑動或鉸接零件的"干沖突",防御或減輕磨損,從而零部件的使用壽命。一樣平常的橋梁檢測功課車各部件機關較大,外觀不易烤漆,少數為外面防銹處置懲罰掉隊行噴漆措置,如許防銹措置后的設備不容易在室外一時日曬雨淋,因為鋼鐵件與油漆層受熱縮短系數差別,長期室外袒露油漆易成塊老化、脫落,加上雨水等潮濕情況的影響,金屬回護層迅速就不起感化了。何等就減速了外露結構件的老化,很有問題的銹蝕會削弱鋼組織的強度,直接影響作業的安全性和零件使用壽命。橋梁檢測功課車在平常的護衛和保養上,不一定要做到素日多檢查滑膩油情況,防范且自暴曬雨淋。
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