鄭州橋檢車出租分析橋梁斷樁產生的原因
所謂斷樁是指泥漿與水泥砂漿混合物把灌注樁的上下段混凝土隔開，使混凝土變質或截面受損，成為斷樁。斷樁是施工過程中嚴重的質量問題，如不作妥善處理，樁不能使用。因此灌注時要十分注意防止斷樁。斷樁的常見原因有以下幾種:
1.灌注時間長，表面混凝土流動性差，導管理深淺，繼續灌注的混凝土沖破表面層而上升，將混有泥漿的表層覆蓋、包裹，就會浩成斷樁或樁身夾泥。
2.導管提升過猛使混凝土卡管時，往往采用抖動導管的辦法來迫使導管內混凝土下降，此時導管沒有提離混凝土表面《只是埋深變淺)，則可能有泥漿混入，形成樁身夾泥。如導管提離混凝土面太大，就成為斷樁。
3.測深不準，由于把沉積在混凝土面上濃泥漿中可能含有的泥塊誤認為混凝土，錯誤地判斷混凝土表面高度，使導管提離混凝土面成為斷樁。由于拆除導管的尺度時的統計錯誤，也會發生這種事故。
4.灌注中途，混凝土卡管或導管嚴重漏水，需拔出導管才能處理，也將形成斷樁。
5.突然停電，現場沒有配備發電機或發電機也突然發生故障，攪拌設備或吊機突然損壞，澆灌過程中突然暴雨無法繼續澆灌等等，使中途停頓時間太長，不得不將導管提離混凝土面形成斷樁。
6.混凝土灌注過程中孔壁發生坍塌。
7.混凝土灌注前泥漿比重、含砂率過大或泥漿的粘度過小，在灌注過程中泥漿或砂發生大量沉降，致使導管在混凝土中的埋置深度過小。
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