隨著橋梁跨度的增大,鋼橋的應用越來越多。腐蝕問題是影響鋼橋長期使用安全性的重要問題。
涂層法:涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法。它一次成本低,但維護相對成本較高。涂層法施工的第一步是除銹。優質的涂層依賴于徹底的除銹,要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹,露出金屬的光澤,除去所有的銹跡和油污?,F場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環境,不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆、中間漆和面漆之分。底漆含粉料多,基料少,成膜粗糙,與鋼材粘附力強,中間漆的作用是增加涂層的厚度以提高整個涂層系統的屏蔽性能,中間漆對于底漆和面漆要有很好的附著力。面漆則基料多,成膜有光澤,能保護底漆不受大氣腐蝕,并能抗風化。選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當的溫度(5~38℃之間)和濕度(相對濕度不大于85%)。涂層的施工環境粉塵要少,構件表面不能有結露。涂裝后4小時之內不得淋雨。涂層一般做4~5層,干漆膜總厚度可加厚為200~300μm。
涂層防護因其施工方便,防腐效果好而得到廣泛應用。我國鋼橋的防腐一般采用涂層保護,并形成了鐵路和公路行業各自的行業推薦標準。
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橋梁檢測車配置的閉路監視及應急系統、外伸式支撐輪支撐結構以及整車低速行走功能等均達到國際先進水平。整車布局合理,強度高、重量輕、安全可靠,溫州橋檢車,采用機、電、液一體化技術,可以手動或遙控,操作簡單、方便快捷。該車適用于大、中型橋梁的病害維修和預防性檢查作業,可對橋梁下面各結構進行全面的檢查、修理、油漆、噴砂、安裝、拆卸,包括對橋梁主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查養護,也可以維護和安裝橋下管道和電纜。
應用于橋梁底部檢測,橋面鋪裝、伸縮縫更換安裝施工、橋梁防腐、橋梁上部結構檢測、橋梁橋墩檢查、翼墻檢查、橋臺檢查、錐坡檢查、橋面照明系統檢查、路橋養護、橋梁裂縫修補、橋梁支座安裝更換等等項目。
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