記者從蜀道集團獲悉，11月7日，經過3小時澆筑，由蜀道集團藏高久馬公司投資，四川路橋承建的久馬高速公路控制性工程——然木多特大橋順利實現雙幅合龍，這是久馬高速最大跨徑連續剛構橋，為久馬高速2025年通車奠定堅實基礎。
據了解，久馬高速全長219公里，概算總投資302億元，批復工期5年，是《國家高速公路網規劃(2013.2030年)》中G6北京—拉薩高速公路聯絡線G0615德令哈一馬爾康的重要組成部分，是連接成都平原經濟區、阿壩涉藏涉羌地區和青海省的重要通道，是輻射帶動沿線地區發展的經濟大動脈。然木多特大橋位于阿壩縣查理鄉境內，全長376.96米，主墩最高65.6米，主跨達160米。大橋地處川西高原深山峽谷中，海拔3250米，臨陡坡、跨然清河和鄉道而設，受雨、雪、冰、霧、風等天氣交錯影響，氣候條件極其惡劣，年均有效施工工期僅6個月左右。橋梁建設面臨著高寒缺氧、晝夜溫差大、施工條件惡劣、施工難度大、材料緊缺、有效施工時間短、高原生態環境脆弱等難題。然木多特大橋的順利合龍，為后續施工提供了數據指導和技術支撐，對未來川西北乃至全國高海拔高寒地區橋梁建設具有很好的指導和借鑒作用。
截至目前，久馬高速全線累計完成路基工程97% ，橋梁工程89%，隧道工程71%，交叉工程96%，路面工程72%，交通工程及沿線工程48.5%，綠化工程69%。
記者了解到久馬高速全線建成通車后，對完善國家和區域公路網，改善區域交通條件，促進鄉村振興、推動民族團結等均具有非常重要的意義。（圖片由蜀道集團提供）
來源：四川新聞網
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