路面平整度
現象
瀝青混合料人工攤鋪、摟平、碾壓后表面尚較平整,當開放交通后路面出現波浪或出現“碟子”坑、“疙瘩”坑。
原因分析
(1)底層平整度差,因為各類瀝青混合料都有它一定的壓實系數,攤鋪后,表面摟平了,由于基底高低不平,而虛鋪厚度有薄有厚,碾壓后,薄處沉降少,則較高,后處沉降多,則較低,表面平整度則差。
?。?)攤鋪方法不當,在等厚的虛鋪層中,由于攤鋪時用鐵高拋,或運輸卸料時的沖擊力將瀝青混合料砸實,或人、車在虛鋪混合料上亂踩亂軋,而后又摟平,致使虛實不一致,虛處則較低,實處則較高,平整度較差。
?。?)料底清除不干凈,瀝青混合料直接傾卸在底層上,粘結在底基層上的料底清除不干凈,或把當天的剩料胡亂攤在底層上,充當一部分攤鋪料,但它已經壓實,冷凝,大大縮小了壓實系數,當新料補充摟平壓實后,形成局部高突、疙疙瘩瘩,不平整。
危害
?。?)路面平整度是道路工程的主要使用功能。如果道路不平坦,會降低行車速度,增加行車顛簸,加大沖擊力,損壞車輛機件,降低舒適性,減少安全性,降低經濟效益和社會效益。
?。?)路面愈不平坦,車輛沖擊力愈大,對道路的損壞愈嚴重,會大大降低道路工程建設的投資效益。
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