每一座城市的發(fā)展，在現(xiàn)如今都很難脫離高鐵了。高鐵線路能夠促進(jìn)沿線的很多城市乃至城市圈都得到大幅度的發(fā)展，而一座規(guī)模較大的高鐵站臺(tái)，甚至能夠慢慢的衍生發(fā)展起來(lái)一座高鐵新城！這并非夸張之語(yǔ)，而是很多城市都出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象。
江西現(xiàn)如今高鐵線路開建的很多，那么高鐵站的建設(shè)自然也是同步而行的。今天筆者要介紹的這座高鐵站臺(tái)就是位于省會(huì)南昌的南昌東站。目前南昌已經(jīng)有2座高鐵站了，分別為南昌站以及南昌西站。那么這座南昌東站建成之后，就妥妥地形成了一個(gè)所謂“三足鼎立”的態(tài)勢(shì)，這樣一來(lái)南昌未來(lái)發(fā)展的基礎(chǔ)也更加雄厚。
南昌東站青山湖區(qū)的羅家集，這座高鐵站的規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)有8臺(tái)16線，而且會(huì)預(yù)留出來(lái)2臺(tái)3線為將來(lái)可能的擴(kuò)建做準(zhǔn)備，目前南昌規(guī)模最大的高鐵站還是南昌西站，是12臺(tái)26線，而南昌站相對(duì)來(lái)說(shuō)要稍小一些，其規(guī)模為7臺(tái)16線，也就是說(shuō)東站建成之后，就將會(huì)成為南昌第二大高鐵站臺(tái)了。
當(dāng)然大小規(guī)?；旧鲜菈蛴镁托?，只要能夠預(yù)留出來(lái)未來(lái)發(fā)展的空間就沒有多大的問(wèn)題，否則就是浪費(fèi)公共資源了。東站的建設(shè)對(duì)于南昌未來(lái)整座城市的發(fā)展都有著非常重要的意義。一方面是東站建成之后，將會(huì)對(duì)接多達(dá)7條的鐵路線路：昌景黃客運(yùn)專線、合九昌高鐵、昌贛客運(yùn)專線、京九高鐵、滬昆高鐵二線、昌九客運(yùn)專線、三南高鐵。
這樣的對(duì)接，就已經(jīng)預(yù)示著未來(lái)東站附近將會(huì)成為江西又一個(gè)新晉城區(qū)。而事實(shí)也確實(shí)如此，目前江西已經(jīng)在圍繞著這片區(qū)域，將其打造成為南昌城東的高鐵新城，這樣一來(lái)這里除了是高鐵區(qū)域樞紐中心之外，還會(huì)成為南昌東城新的商貿(mào)、休閑娛樂(lè)等中心區(qū)域。這樣的變化可以說(shuō)是讓青山湖區(qū)成為未來(lái)南昌新的增長(zhǎng)極了。
而東站的建設(shè)是與昌景黃高鐵同步修建的，昌景黃預(yù)計(jì)會(huì)在2023年左右建成，那么東站基本上在2022年左右就會(huì)基本完成。
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