5月10日下午，由中鐵北京工程局承建的川南城際鐵路自貢至宜賓段站前1標(biāo)工程釜溪河雙線特大橋34號墩0號塊澆筑順利完成，為大橋10月份連續(xù)梁合攏和后期箱梁跨河架設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。此次澆筑的釜溪河雙線特大橋34號墩0號塊也是成自宜高鐵全線首個連續(xù)梁0號塊。
釜溪河雙線特大橋主跨100米，是川南城際鐵路自宜段“跨度”最長的現(xiàn)澆連續(xù)梁。大橋所處位置地質(zhì)復(fù)雜，常年水深達(dá)到10米左右，橋梁跨河施工對環(huán)境、水生態(tài)保護(hù)、技術(shù)和質(zhì)量要求極高，且汛期施工難度較大。
為保證此次0號塊的順利澆筑，中鐵北京工程局自宜鐵路項目結(jié)合現(xiàn)場實際認(rèn)真編寫施工組織方案，加強(qiáng)施工過程管控，采取對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)備進(jìn)場、材料儲備等措施，嚴(yán)格把關(guān)托架搭設(shè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝定位等工序，保障了0號塊的順利澆筑。
據(jù)悉，新建川南城際鐵路自貢至宜賓段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“京昆（渝昆）-蓉昆”高鐵的重要組成部分，位于四川省南部地區(qū)，是四川省內(nèi)第一條真正意義上的350公里/小時的高速鐵路，其正線長度81.98公里，合同額186.3億元，2019年6月份全線正式開工建設(shè)，預(yù)計2023年12月30日建成通車，建成后對加快自貢、宜賓與成都東部新區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)自貢、宜賓和天府新區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有重要推動作用，同時對打通四川省南向出海陸路大通道具有十分重要的意義。
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